야자매트부분교체
손상된 구간만 골라 새 매트로 이어 붙입니다.
야자매트부분교체는 손상된 구간만 걷어내고 같은 폭으로 새 매트를 이어 시공하는 방식이며, 손상 범위가 전체의 30% 안팎보다 작을 때 우선 검토합니다. 일반 구간은 1~2일 안에 시공하고, 방문 확인에는 별도 비용이 들지 않습니다. 남은 구간의 상태가 좋지 않으면 전면교체가 더 알맞아서, 현장에서 두 가지를 함께 비교해 드립니다.
이럴 때 해당됩니다
일부만 상했다면 부분교체를 먼저 따져봅니다
- 1차량 바퀴가 지나는 자리만 매트가 닳았다
- 2한두 장이 찢어지거나 들떠 걸림이 생긴다
- 3가장자리 일부만 고정이 풀려 밀린다
- 4나머지 구간은 바닥에 단단히 붙어 있다
- 5전체를 다시 깔기에는 범위가 부담스럽다
진행 순서
부분교체는 이렇게 이어집니다
손상 구간의 경계를 정하는 일이 가장 중요해서, 확인 단계에 시간을 가장 많이 씁니다.
- 1
손상 범위 확인
손상 구간과 남길 구간의 경계를 표시하고 전체 대비 비율을 가늠합니다.
- 2
남은 구간 점검
고정 상태와 이음매를 살펴 부분교체가 맞는지 판단합니다.
- 3
손상 구간 철거
손상된 매트만 걷어내고 지반의 굴곡과 이물질을 정리합니다.
- 4
새 매트 이어 시공
기존 매트와 높이를 맞춰 깔고 가장자리를 고정합니다.
- 5
마감 점검
걸림이나 들뜸이 없는지 걸어 보며 확인하고 현장을 정리합니다.
부분교체와 전면교체 비교
어느 쪽이 맞는지는 이 표로 먼저 가늠해 보세요
| 구분 | 적용 상황 | 확인 사항 |
|---|---|---|
| 부분교체 | 손상이 일부에 모여 있고 나머지가 양호한 경우 | 손상 비율, 경계 위치, 이음매 높이 |
| 전면교체 | 손상이 넓게 퍼졌거나 전체가 노후된 경우 | 기존 매트 철거 범위, 지반 상태 |
| 구간교체 | 차량 통행로처럼 특정 띠 구간이 반복해 상하는 경우 | 통행 방향, 하중이 몰리는 폭 |
| 방문 상담 | 사진만으로 범위를 정하기 어려운 경우 | 손상 부위 사진, 방문 가능한 시간 |
현장 참고
이어 붙일 때 이런 점을 맞춥니다
- 1새 매트와 기존 매트의 윗면 높이
- 2경계 가장자리의 고정 간격
- 3철거한 자리의 지반 평탄 상태
자주 묻는 질문
부분교체를 앞두고 이런 점이 궁금하실 겁니다
손상 범위가 전체 면적의 30% 안팎보다 작을 때 부분교체를 우선 검토합니다. 나머지 구간의 고정 상태와 지반이 양호해야 하며, 현장 확인 후 최종 범위를 안내해 드립니다.
새 매트는 색과 질감이 다소 다르게 보일 수 있습니다. 이음매의 높이와 가장자리 고정은 맞춰 시공하므로 걸림은 줄일 수 있고, 외관 차이는 사전 상담에서 함께 말씀드립니다.
일반 구간은 1~2일 안에 시공합니다. 현장 확인 후 1~2일 내 방문하며, 손상 구간이 여러 곳으로 나뉘어 있으면 일정이 달라질 수 있어 확인 후 안내해 드립니다.
사진으로 1차 상담이 가능합니다. 손상 부위 전체와 주변 이음매가 보이게 찍어 전화나 문자로 보내주시면 부분교체가 맞는지 먼저 말씀드리고, 이후 현장에서 확정합니다.
남은 구간의 노후 정도가 비슷하면 다시 손상될 가능성이 있습니다. 그래서 방문 확인 때 남은 구간의 상태도 함께 보고, 반복 보수가 예상되면 전면교체를 권해 드립니다.
